Noahlogy株式会社
Noahlogy株式会社（ノアロジー）は、「未来の子どもたちのために、海事産業を、AI技術で革命する」をミッションに掲げる東京大学発のAIスタートアップです。2024年11月1日設立、六本木ヒルズ森タワー15FのCIRCLE by ANRIを拠点に、海事産業（造船・舶用機器・海運・船舶修繕）に特化したAIエージェント「Noah」を開発しています。 ■ なぜ海事産業なのか 海事産業は、「世界経済と連動する成長産業であること」「日本に歴史的・地理的な優位性があること」「ゲームチェンジの局面にあること」という、日本発で世界に勝ち得る条件をすべて満たす領域だと考えています。経済安全保障への関心の高まりに加え、自動運行船や新燃料船といった次世代船へのシフトも重なり、産業構造そのものが大きく変わろうとしています。 一方でその内実は非常にレガシーです。紙の帳票や手書きの記録、口頭での引き継ぎ、個人の経験と勘に依存した判断が今なお多く残り、「現場で何が起きているのか」「どの作業にどれだけの工数がかかっているのか」がデータとして活用されていません。人手不足と技能継承の問題も年々深刻化しています。 ■ 事業内容 《海事AIエージェント基盤「Noah」》 造船・舶用機器・海運（設計・調達・運航など）のベテランの技をAIエージェントとして実装し、技術継承と人手不足を同時に解決します。現在は造船工程のなかでも特に複雑な「設計」にフォーカスしています。巨大な船舶は約100万点もの部品で構成され、一隻ごとに仕様が異なるため量産が利きません。当社のAIエージェントはこの設計工程の自動化・省力化を実現し、通常は約1年を要する設計期間の大幅な短縮を目指しています。 《海事AI BPO／ロールアップM&A》 属人化した業務プロセスをAIで標準化・共通化し、コスト削減とシナジー創出、スムーズな事業承継を実現します。後継者不足に悩む企業の受け皿となり、持続可能な海事産業を目指します。 《海事DX支援》 表面的な実証実験（PoC）は行わず、海事特有の法規制や商習慣を踏まえて業務プロセスを再定義します。ヒアリングから実装、導入支援、研修まで一貫して支援します。 ■ 現場に入り込む開発スタイル 紙の図面や熟練者の知識など、現場に蓄積された非構造化データ（帳票、日誌、報告書、図面、画像、会話など）をAIで扱える形に変換し、作業実績・工数・品質・トラブル履歴を横断的に扱えるデータ基盤を構築しています。近年は設計図・配管図・構造図といった図面データの解析にも本格的に取り組み、修繕データからの予知保全や工程最適化、そこで得た知見の新造船設計へのフィードバックも進めています。国内の多数の造船所・修繕ドックと連携し、実際の現場と一緒に課題を掘り下げながら開発しています。 AIモデルをつくって終わりにはせず、導入・運用・改善まで伴走し、現場が自らデータとAIを活用できる「自走するDX体制」をつくることを重視しています。将来的には運航や管理のフェーズにも領域を広げ、船舶ライフサイクル全体を横断する、海事産業に特化したAI Agentプラットフォームの構築を目指しています。 ■ 経営メンバー 代表取締役社長 福重 佑亮：東京大学でコンピュータビジョンを中心に機械学習の研究に従事（学士・工学／修士・情報理工学、現在は同大学院の社会人博士課程に在籍）。2019年よりAI・医療機器領域のスタートアップ3社で共同創業者や取締役CTOを務める。IPA未踏アドバンスト採択者、総務省 異能β、東京大学ジャパンバイオデザイン第7期フェロー、IEC国際エキスパート（TC 62, PT 63521）、JETRO J-StarX、Stanford大学 d.school修了。 取締役最高技術責任者 大石 澪弥：高校生で国内最大規模の電子回路制御競技大会「若年者ものづくり」で全国銅賞（日本3位）。Web3スタートアップのCTOとして国内外のブロックチェーン開発プロジェクトを主導。シリコンバレー拠点の物流系DeepTechで自動倉庫制御システムの設計開発に従事。JETRO J-StarX、Stanford大学 d.school修了。 ■ 加盟団体 海事振興連盟／日本舶用工業会／日本海運集会所／日本船舶技術研究協会 ■ インターンで得られること AIやデータ分析の技術を学ぶだけでなく、「現場で使われ、価値が生まれるところまで」プロダクトや仕組みをつくる経験ができます。東京大学発スタートアップとしての研究知と、国内造船所のリアルな現場をつなぐポジションで、グローバルニッチな領域に本気で挑戦したい方を歓迎します。
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